Dji phantom forum norge - DJI Phantom 4 Pro – Photography Drone – DJI

Your drone will fly itself! Anyone can fly with DroneDeploy. Create missions from anywhere using the desktop or mobile app. Capture and share high-quality interactive 2D maps, 3D models, photos, videos, panoramas, roof reports, thermal scans, and more directly from your mobile device. DroneDeploy is the only flight app that provides instant offline maps without hours of processing time using Live Map technology. Analyze realistic 3D models, thermal maps, elevation maps, surveys and plant health visualizations.

Annotate, inspect, and share directly with others from within the app. Even manage a fleet of drones and pilots with DroneDeploy Fleet Management. DroneDeploy has everything you need to create a smart drone program for any organization. Want more? Over million acres have been mapped by DroneDeploy in more than countries.

We're on a mission to make the power of aerial data accessible and productive for everyone. Includes our latest fixes for speed and reliability. Ellers har du mange muligheter hva gjelder videooppløsning. Du kan filme med 4K-oppløsning i 24, 25 eller 30 bilder i sekundet, og med bitrate på Mbps. Det tilsvarer altså MB per minutt med filming. Verdt å tenke på er at dette krever sitt av minnekortet. Vi fikk advarsel om at minnekortet vårt var tregt, selv om det tilfredsstilte UHSstandarden.

Klippene ser imidlertid ut til å ha klart seg greit, selv om vi kan legge merke til enkelte «frame drops» her og der. Du kan også gå ned på oppløsning — full HD x støttes for eksempel med inntil 60 bilder i sekundet, som gir et veldig flytende bilde og du kan også filme fps saktefilm med vanlig HD-oppløsning p.

Stillbildene leveres med 12 megapikslers oppløsning og holder helt ålreit kvalitet, selv om det dynamiske omfanget oppleves noe svakt, og der man i utfordrende lyssituasjoner gjerne får litt lysavfall i bildene. Vi har lagt ut en håndfull bilder i dette Google Foto-albumet om du vil inspisere nærmere.

Bildet oppleves praktisk talt dønn stabilt når dronen er i lufta, og verdt å sette pris på er at vi ikke ser noe til rotorbladene selv når vi flyr på full fart i sportsmodus, noe som var tilfelle på Phantom 4. Det er bare å ta av seg hatten nok en gang — DJI har skrudd sammen en svært god drone i Mavic Air, som byr på mye avansert funksjonalitet og meget god videokvalitet på tross av en ganske beskjeden størrelse.

Den er enkel å fly, har høy toppfart og ålreit batteritid, selv om de 21 minuttene er kortere enn storebror Mavic Pro. Vi liker også DJI-appen godt, og særlig elsker vi den nye asteroide-funksjonen som du ser eksempel på lenger opp. Om du vurderer Mavic Air, anbefaler vi varmt å få for «fly more»-pakken, som koster snaue 2. Da får du med to ekstra batterier, en kjekk batterilader som kan lade inntil fire batterier etter tur , ei bæreveske og ekstra propeller.

Artikkelen er oppdatert Velkommen til Dinsides diskusjon. Vi vil gjerne vite hva du mener, men husk at mange leser det du skriver. Hold deg til temaet og vær saklig, så slipper vi å slette eller moderere innlegg. Mer om vilkårene her.

Kommentarer til hvordan redaksjonen har løst saken på, tips om skrivefeil eller lignende sendes til [email protected]. Nettstedet du nå besøker blir i stor del finansiert av annonseinntekter. Basert på din tidligere aktivitet hos oss, vil du få annonser vi tror kan interessere deg. Vi bryr oss om ditt personvern dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Les mer Jeg forstår. Hei, denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon.

Trodde du at du kunne multitaske? Del på facebook. Lik Dinside på Facebook. Her kan du spille Flax uten å gå i butikken! I kveld kan du vinne inntil 20 millioner! Har du noe å tilføye? Snart blir iPhonen din slik.

Jeg ville i aller høyeste grad og med god grunn føle meg krenket. Drone er rett ord. Forsvaret i Norge brukte droner lenge før de ble «Autonome» Fjernstyring er den eneste egentlige parameter som må være på plass,, så sant vi ikke prater om bier….

Så dette er en drone? Hva kan jeg gjøre med min hobby drone? I en kort bisetning nevnes straffeloven som en begrensning. Jeg synes denne fortjener en nærmere drøftelse.

Det betyr at flyging til sjenanse for andre og filming uten tillatelse er straffbart. En såvidt god artikkel burde hatt plass til dette. Droneflyging skjer ikke i et lovtomt rom. Det finnes regler for luftfart, herunder helikopterflyging, som ivaretar dette. Det er grunn til å vurdere om noe av dette regelverket kan gjenbrukes.

Selv om mange droneflygere har gode kunnskaper om luftfart, og dermed har forståelse for at operasjoner med droner kan være farlig for ordinære luftfartøyer, finnes det også droneflygere som ikke har denne forståelsen. Dette gjelder spesielt droneflyging innenfor kontrollsoner og flygeinformasjonssoner luftrom nær flyplasser. I påvente av at Luftfartstilsynet innfører nye bestemmelser for modellfly hobbydrone og RPAS kommersiell drone , har Sandefjord Lufthavn i samarbeid med Avinor Torp kontrolltårn utarbeidet midlertidige anbefalinger og prosedyrer for slike operasjoner i nærområdet rundt flyplassene Torp og Jarlsberg i Vestfold.

Altså media som flyr over folkemasser under arrangement. Denne nevnte jeg tidligere at ALDRI måtte forekomme, og gav eksempler på hvorfor, men en ting jeg ikke nevnte var at en meter maksgrense i høydemeter gjør dette ikke bedre. Du gir piloten mindre tid til å styre unna personer, hvis noe skulle inntreffe som vil føre til at dronen vil styrte. Fotografer og media som flyr over forulykkede områder uten å få tillatelse fra hjelpemannskapet som har ansvaret for operasjonen. Jeg vet om en hendelse hvor tv2 fløy over et rasområde med vanlig helikopter for å få bilder.

De ignorerte de førsre advarslene, men ble til slutt presset ned av politiet, fordi de kunne skape nye skred siden de fløy så nært. Se for deg at det plutselig suser en kameradrone framfor vinduet ditt når du kommer ut av dusjen i fjerde etasje, bare fordi en eiendomsmegler skal selge en leilighet i tredje eller femte.

Privatpersoner som er helt avhengige av sosiale medier, og uten noen form for kunnskap om regler eller etikk. De kan finne på å fly like utenfor din tomt, eller over den, med den hensikt i å filme deg inn gjennom vinduet. Siden de er avhengige av sosiale medier, så havner disse klippene også der. Jeg har dessverre allerede kommet over flere tilfeller av akkurat dette….

Til sjøs, på land og i lufta I definisjonen knytter dere drone litt for mye til air, men det dekker jo også landjord-basert og undervanns. På landjorda gjør droner en nyttig jobb med å undersøke pakker som kan være bomber, f. Undervanns har dronen Hugin, utviklet av FFI, kombinert satellitt-basert og undervanns-kommunikasjon ekkolyd på en finurlig måte, og dermed kartlagt både Norge og mange andre lands marine og ubåt-taktikk.

Ulikheten mellom fjernstyring av droner og GPS-styre droner bør understrekes. Hugin kan godt sees som et militært eksempel på dette, med en bøye som satellitt-kommuniserer, og samtidig registrerer sonarsignaler fra Hugin-dronen på havbunnen. Jeg røper neppe forsvarshemmeligheter her, siden jeg kjenner til dette fra helt åpne kilder, og kanskje ikke nært nok til å vite om jeg beskriver teknologien rett.

Det er neppe noen grunn til å tvile på at droneteknologien skaper nytt paradigme for mye næringsvirksomhet, og kommer til å få svært betydning videre. Samtidig er det heller ikke grunn til å gjemme under dyna at svært mye av den teknologien som legger grunnlaget for et teknologisk paradigmeskifte er startet med militære ressurser for krigsteknologisk forskning.

Ofte brukes denne teknologien i strid med Folkeretten, som droner i Pakistan mv. Selv om den også legger grunnlaget for ny næringsutvikling og kanskje nye gullaldere a la oljeeventyret både i Norge og andre land. Les vår sak fra innsiden av en norsk dronefabrikk eller vår definitive guide til alt om droner. NRKbeta hadde for et par år siden en artikkel om temaet, den er noe utdatert, men fortsatt aktuell. I tillegg har de kommet med en […].

Dette er et område som har utviklet seg meget raskt. Dronene har blitt mer avanserte og lettere […]. Din e-postadresse vil ikke bli publisert.

Les vår personvernserklæring for informasjon om hvilke data vi lagrer om deg som kommenterer. Drone på CES I grove trekk kan vi dele droner i tre kategorier. Militære droner Hobbydroner De siste årene har tilbudet av såkalte hobbydroner formelig eksplodert. Ulike typer hobbydroner Innen sjangeren hobbydrone finnes det en rekke ulike typer droner. DJI Phantom i luften. Hvorfor kommer disse plutselig nå? Det er flere faktorer som gjør at vi nå formelig oversvømmes av hobbydroner.

APM Kontrollerkort Prisen på elektroniske komponenter som gyro, gps, akkselerometre og batterier er blitt svært lav, samtidig som Kina nå er i stand til å masseprodusere denne typen teknologi, til en like billig penge. Hva har du lov til å gjøre med en hobbydrone? Og her blir ting kjapt litt definisjonstekniske. Mens definisjonen på et ubemannet luftfartøy lyder slik: Enhver fjernstyrt innretning som er ment å bevege seg i lufta, og som benyttes til en eller annen form for nytteflyging eller kommersiell flyging, er å regne som et ubemannet luftfartøy Det er derfor rimelig å anta at hobbydroner faller inn under definisjonen som gjelder modellflyving.

Luftfartstilsynet skriver følgende: Modellflyging, inkludert FPV-flyging med modellfly, må gjennomføres på en slik måte at det ikke medfører fare for ordinær luftfart eller skade på person eller eiendom. Å fly såkalt FPV First Person View , som betyr at man flyr dronen basert på et videosignal fra dronen og ned til bakken, har også fått et eget avsnitt i høringsutkastet: Det vil nå fastsettes at flyging FPV ikke er tillatt i andre tilfeller enn hvor flygingen faktisk oppfyller kravene til VLOS, og det er en fartøysjef som til enhver tid har visuell kontakt med luftfartøyet.

Om det faktisk er lov å filme fra en hobbydron, er noe svært mange lurer på. I det nye høringsutkastet skriver imidlertid Luftfartstilsynet dette: På den andre siden kan man som modellflyger bruke modellflyet til å ta bilder fra luften. DJI Inspire med 4K videokamera. Foto: DJI Luftfartstilsynet anbefaler at alle som faller inn under modellflyging følger Norges Lufsportsforbunds retningslinjer for modellfly , og har også laget en egen side med hyppig stilte spørsmål , og en test du kan ta for lære mer om reglene som gjelder.

Nasjonal sikkerhetsmyndighet Fram til i fjor måtte alle som skulle filme fra luften ha en sikkerhetsklarering fra Nasjonal sikkerhetsmyndighet NSM. Nasjonal sikkerhetsmyndighet formulerer seg slik: Det kreves tillatelse fra NSM for å gjøre opptak fra luften over norsk territorium med luftbårne sensorsystemer. Kommersielle droner Droner er allerede i bruk kommersielt på flere områder i samfunnet.

Drone inspiserer høystpentmaster. Droneklubben Dette var ett flott resumè av «alt du trenger å vite om droner» Det finnes også forøvrig i tillegg til Luftfartstilsynets sider et nettsted og en klubb for de som interesserer seg for ubemannet luftfart, her kalt Droneklubben.

Knut Borud Emil Stuenes svar til g. Nils J. Langtvedt svar til Emil Stuenes Arvid Næss svar til g. Langtvedt Per Ove Torsteinsson Dette med å ta hensyn til annen luftfart vil det komme bedre krav til tidsnok. Problemet er heller alt annet. Øystein Hagen 1. Det gode ved dronen BT Innsikt Racingdroner i TV-produksjon? Ja takk!

Sensor does not work. The propeller assembly is not correct. Check that the rotation of the propellers and motors are matched. Sensor error is too big, the system will not work. The built-in sensors need some time to reach a stable state. You can cover the ventilation holes with some adhesive tape. Compass error is too big.

There may be a ferromagnetic substance close to the Phantom. Lift the aircraft up about 1m from the ground, if there is no Red and Yellow flashing, then it will not affect the flight. Otherwise, re-calibrate the compass. The compass module is defective, replace it. The compass has been magnetized or not calibrated. Then Recalibrate the compass. Low-voltage protection is triggered. Please land the aircraft ASAP. The TX signal is lost. Check that the transmitter is switched on and works normally.

Check that the receiver and the main controller are connected correctly. Check that the receiver setting is correct in the assistant software. This indicates that you have moved at least one TX sticks during system start up and self-check. Reboot the autopilot system. Please check if there are buildings that could be blocking the satellite signal. GPS needs an open area to work. After power on, if you have seen the red light flashing one, two or three times indicating the number of satellites locked, it means that the GPS works correctly.

The driver is not installed properly. Reinstall the driver. The assistant software and firmware versions do not match. Upgrade the software or firmware. If the LED indicator does not light solid Green, it is probably the wire that is damaged or a bad connection, or the LED module is broken.

If it is sure the LED is broken, please contact your dealer. The throttle stick is not at the lowest position, pull the throttle stick to the lowest position. The transmitter has a low battery, change the batteries in the transmitter. The battery is not in a good condition. The battery is not fully charged. Load weight increased. The battery might be very cold i. In order to prevent faulty operation, you need to execute CSC. Please check the user manual for detailed instructions.

It means the compass has been compromised, please calibrate the compass. The internal sensor may break down because of collision. Please contact your local dealer for after-sales service. The SN is already input, no need to input again. This is because you did not connect the main controller or you did not install driver correctly. Please check the connection. Please connect the assistant software to enable it. Our standard battery is mah, 20c, 3S battery.

You can install more according to your model. There is not excessive much space, please make sure that you have adequate space for your batteries. Please check the motors and ESCs. Please contact dealer Place of purchase. Download the usbser. For Your Attention:. The Phantom 1 is no longer in production.

Using this network of forward, rearward and downward vision sensors, the Phantom 4 Pro is able to hover precisely in places without GPS when taking off indoors, or on balconies, or even when flying through windows with minimal pilot control.

In the unlikely event that front and downward sensors are unable to operate, the aircraft can still hover in place using the rear stereo vision system. The Phantom 4 Pro also is able to fly in complex environments at a flight speed of up to 31mph 50kph while avoiding obstacles in its path. In Narrow Sensing Mode, the Phantom 4 Pro narrows its sensing scope enabling it to see in more detail and fly through small spaces.

FlightAutonomy is an advanced aerial intelligence and flight automation platform. It is made up of a complex network of ten component groups including seven cameras — forward, rearward and downward dual vision sensors and the primary camera — an infrared sensing system, dual-band satellite positioning GPS and GLONASS , two downward facing ultrasonic rangefinders, redundant IMUs and compasses, and a group of powerful, specialized computing cores.

The Phantom 4 Pro acquires a real-time view of its environment and information about the height and position of nearby obstacles to create a 3D map it can locate itself within. The IMU and compasses collect crucial flight status, speed and direction data, while redundant IMUs and compasses monitor critical data and rule out possible errors, dramatically enhancing the reliability of flight. Placed on the left, and right sides of the aircraft, these measure the distance between the aircraft and any obstacles using infrared 3D scanning.

When in Beginner Mode and Tripod Mode, these sensors have a horizontal field of view of 70° and a vertical field of view of 20°, providing a wide view of the scene to the sides of the Phantom, and a maximum range of 23ft 7m. Traditional ultrasonic sensors only have a detection range of m and may be confused when affected by propeller vibration.

The infrared sensing system is able to sense larger areas and measure the distance between the aircraft, identifying the closest objects accurately while avoiding interference, providing more reliable sensing and protection. As the DJI GO app is built into the screen, hardware and software can be fully optimized, allowing you to edit and share instantly.

The integrated upgraded Lightbridge HD video transmission system supports dual frequencies for greater interference resistance and a maximum video transmission range of 4. The Phantom 4 Pro controller integrates an upgraded Lightbridge HD video transmission system that adds 5. The ability to choose between 2. Normally, Wi- Fi video transmission systems use a 2. If using the same frequency the video transmission system and the remote controller will interfere with each other, causing image lag.

The Lightbridge HD video transmission system used in the Phantom 4 Pro uses TDM Time Division Multiplexing to transmit signals, allowing it to send controller signals and receive video transmission signals at the same frequency. When switched on, the Phantom 4 Pro evaluates local signal levels, automatically choosing the transmission frequency with the lowest level of interference. This ensures the optimum range of a maximum video transmission of 4.

It makes bright, vivid colors easily visible in direct sunlight. As the DJI GO 4 app is built into the screen, a mobile device is not required, simplifying pre- flight preparations. Draw is a brand new technology for waypoint control. Simply draw a route on screen and the Phantom 4 Pro will move in that direction while keeping its altitude locked.

This allows the pilot to focus on camera control and enables more complex shots. There are two Draw modes that can be used in different scenarios. Forward: The aircraft follows the route at a constant speed with the camera facing in the direction of flight. Free: The aircraft only moves along the route when instructed. In this mode, the camera can face in any direction during a flight.

The Phantom 4 Pro automatically recognizes subjects, follows and captures them as they move, making it easier to get complex shots. Following fast-moving objects can be very challenging, but advanced image recognition algorithms used by the Phantom 4 Pro allow it to recognize and track the object while keeping it in frame. This new algorithm also recognizes more subjects, from people to vehicles to animals, and will adjust its flight dynamics to match, ensuring smoother shots.

Pilots can now choose between: Trace — Follow behind or in front of a subject, avoiding obstacles automatically. Profile — Fly alongside a subject at a variety of angles to get profile shots of the subject.

Spotlight — Keep the camera trained on a subject while the aircraft flies almost anywhere. Fly in any direction visible on-screen with a simple tap. As it can be difficult to control altitude, course, speed and camera pitch simultaneously using joysticks, TapFly Free allows a pilot to set the direction of flight, allowing them to turn the Phantom 4 Pro or tilt the gimbal as required without changing the direction of flight. TapFly Free — Lock the forward direction of the Phantom without locking the camera direction allowing it to turn as it flies.

In its upgraded Return to Home mode, the Phantom 4 Pro can automatically choose the best route to return home depending on environmental conditions. It records its route as it flies, allowing it to return along the same route avoiding obstacles if the control signal is disconnected. Based on its altitude at the time of disconnection, the Phantom 4 Pro is also able to adjust its flight path to avoid obstacles it has seen during its flight.

At takeoff, the Phantom 4 Pro will record the scene below and compare its recording with what it sees as it returns, for more precise landing. It can also detect the ground to see whether there is suitable spot for landing. If any obstacles are found, or there is water on the ground, it will alert the pilot and hover at an appropriate height, helping the aircraft to land more safely. Using Gesture Mode, selfies can be captured easily using a few gestures without the remote controller.

Advanced computer vision technology allows the Phantom 4 Pro to take instructions through gestures. The subject simply lifts their arms when facing the camera and the aircraft will recognize this movement by locking on and placing the subject in the center of the frame.

When ready for a photo, the subject holds their arms out to signal the aircraft. A three second countdown will begin, making time to strike a pose, allowing moments to be captured without the remote control. Different productions require different flight characteristics, and the Phantom 4 Pro offers three modes for flight: P, A and S. Switching between them allows pilots to get the control they need, whether they seek smoothness, simplicity, intelligent navigation or speed.

Sport Mode adds extra agility and higher speed, reaching 45mph 72kph. It is ideal for experienced pilots looking to capture smoother footage. Tripod Mode, which limits speed to 4mph 7kph provides precision control for fine framing and indoor flying.

Both the infrared sensing system and vision sensors are enabled in these modes for a safer flight experience. Before each flight, it scans a range of available frequencies to find and use the one with the least interference. By supporting 2. Tightly integrated with DJI GO 4, Lightbridge video transmission also sends vital flight statistics in real time, and can be used to quickly download photos and videos to connected mobile devices. The Lightbridge video transmission system uses advanced transmission technologies and can automatically adjust to environmental conditions.

It ensures high quality, low latency image transmission across its range and offers pilots a better shooting experience. Traditional analog video transmission occupies a larger bandwidth and is more susceptible to interference. It also suffers from poor image quality and short range. Wi-Fi transmission also compares poorly, suffering from low latency, lengthy re-connection times, and short transmission distances due to the high cost of more powerful Wi-Fi transmission.

The Phantom 4 Pro features dual compass modules and dual IMU units, making it more reliable when compared to many hexacopters and octocopers. Compasses and IMUs are important sensors to ensure a stable flight and the Phantom 4 Pro constantly compares the data it receives through both pairs. This data is run through advanced algorithms to check accuracy and any inaccurate data is simply discarded without affecting flight, keeping flight steady and reliable.

Professional aerial imaging benefits from longer flight times. The Phantom 4 Pro has a maximum flight time of 30 minutes, providing more time in the air to capture the perfect shot. The DJI GO 4 app shows battery lifetime and calculates remaining flight times according to distance traveled and more.

It will give alerts when it reaches a minimum safe amount required for a safe journey back to the takeoff point.

❶DJI beklager. Oppdaterer Geofence i Norge|Account Options|||Widerøefly nær krasj med drone på vei inn til Flesland - Flyprat|Prompt information - DJI FORUM]

Please observe the LED flashing status. Four yellow flashes means preheating, and after preheating it will be OK. Four green flashes means sensor error, please connect to the assistant software and calibrate the IMU. Four fremkalle bilder bodø flashes means the sticks naken tumblr not in center position, please connect the dji phantom forum norge and calibrate the transmitter.